モートテールＭＣ

7月9日日曜日は午前中留守にします。
御用の方はお間違えなく。
14時以降で有れば確実にお店に戻っていると思います。

宜しくお願いします。

無事に行ってきました。
今までより工程を少し省きましたので時間的にも余裕を持って行ってくる事が出来ました。

また、今回は19台と過去最高の参加台数で大いに盛り上がったのではないでしょうか？
岐阜、愛知の方はもちろん、福井、富山からもご参加頂きました。
一台は、2泊3日のツーリング中に縁が有って東京よりご来店頂きました方にもご参加頂きました。

毎度の様に事故、トラブルも無く晴天に恵まれ楽しい一日でした。






次回は秋の一泊ツーリングです。
秋も張り切って行きましょう！！

私の走行距離は304キロでした。

天気も予報では良さそうで。
予定通り５月２８日に行います。

集合場所　道の駅　にわか茶屋
午前８時３０分集合
午前９時出発

中継地点　カフェアグスタ

昼ご飯は下呂にてケイチャンの予定です。

今回は、ゆっくりとツーリングを楽しめるように例年よりルートを少し短く設定しました。
飛騨高山までは行きません。
当日のトラブル、事故等は各自自己責任でご参加下さい。

その他、不明な点はお問い合わせ下さい。

それでは、春のツーリングを楽しみましょう。
ご参加お待ちしております。

他国の核開発に口出ししている国が原子力空母、原子力潜水艦で向かうとなんとも矛盾な昨今ですが・・・・。
一番そこにつっこむべきではないかと思うのは私だけでしょうか？

ゴールデンウィークは3日水曜日、4日木曜日（通常定休日）の2日間お休み頂きます。

その他の日は通常営業しております。


＃作業は順次進めております。遅れ、お待たせしておりますオーナー様どうぞご理解を宜しくお願いします。
外注遅れ、等含めて段取りグチャグチャ中です。
可能な限り早く立て直しますのでよろしくお願いします。

それでは、皆様GWをお楽しみ下さい。

今年の春のツーリング日程が決まりましたのでお知らせ致します。

5月28日（日）　

行先　飛騨高山

全く去年と一緒だと思いますが、集合場所、時間等は後日詳細アップします。

先日、突然トライアンフTR5MXがご来店。
東京時代に大変お世話になりました先輩が東京より3泊4日ツーリングの途中に寄って下さいました。

　

お久しぶりにお会い出来て嬉しかったです。
楽しい時間を有難う御座いました。
楽しんでいらっしゃいます！！
[Read More >>]

ポートメッセ名古屋で行われますイベントに出展の為お休み頂きます。

宜しくお願いします。

先日の3連休は沢山のご来店有難うございました。


昨年末に完成納車しましたノートン７５０カフェレーサーの初回点検です。
この車両は持ち込み修理だったのですがとても苦労が多い車両でした。
しかし、オーナーの熱意で予算と時間をたっぷりとかけてビッシと仕上げました。


結局、メッキ、塗装等の化粧作業以外は全て行いました。
エンジン、ミッション、プライマリー、フォーク、電装、配線、ブレーキ、スウィングアーム、リアリムスポーク、、、、etc
フルオーバーホールです。

完成後、1000キロ弱の走行です。


プラグの焼けもヨロシ。

＃それと少し話それますが、オイルタンクにブリーザーが入っている場合、オイルタンクキャップ裏に白いニュルニュルが付いていると思います。（トラだと後ろまで伸ばしているブリーザーホースから）
これって大丈夫ですかって良く聞かれるのですが、全く問題有りません。
むしろ良い事です。
クランクケース内等の水分がこの様な状態になって出て来ているだけです。
特に冬場の方が沢山出ます。
また、長い間動かしてなかった車両は再始動の後に沢山出ます。
ノートンのオーナーはオイルタンクキャップの裏の白ニュルニュルをたまにふき取ってあげて下さい。


オイル交換、腰上ネジの増し締め、タペット調整の後、試運転しました。

実に好調で御座います。



私はやっぱり好調な英車に乗るのは大好物です。
オーナーにも車両の良さを目一杯楽しんで頂ければ何よりです。



好調な車両に仕上げるにはそれなりの予算と時間が絶対必要です。
車両単体で有れば安い物も世の中には一杯あります。


車両を手に入れることと、好調な車両に仕上げる事は別の話ですよ。

その辺を理解してお近くの信頼の出来る英車専門店に一から相談する事が一番の近道です。
その中に当店も入っていればこれ幸いで御座います。

ガソリンタンクの中のサビが酷すぎます。


これで良く今までコックが詰まってしまわなかったものです。



なぜならコックフィルターが外れてたから大丈夫だったんです。

過去のコーティングがブクブクにサビで浮いております。

裏側も過去に部分的に切開されています。


お決まりのタンクマウントボルト穴にはネジが溶接して直してあります。

今回はタンクの塗装はそのまま生かしたので頑張って中のサビとコーティングを剥がします。




3回頑張りましたよ。

結果、中はばっちり綺麗になりましたよ。


このタンクは貴重なトロフィーの小さいタンクです（再生産品有りません）。
今後もしっかりと管理されて残って行ってほしい物です。
ガソリンタンクは再生産の有るモデルも沢山有ります。
しかし、オリジナルの物と並べてみると微妙にシェイプが違います。

貴重な部品は大切にしたいですね。

瞬間の思いつきの通りすがりでカットしたりしないで下さい。

先週のトライアルイベントは雪の為22日に延期になりましたので22日の日曜はお休み頂きます。
宜しくお願いします。