2017年のトライアンフカレンダー
在庫残り僅かです。

お問い合わせお早めに。

以前にもご紹介致しました車両がイギリスより入荷致しました。



改めて写真をアップ致します。



貴重な40年代のトライアンフです。
ナセルが装着される前の車両です。
タンクにパネルが付く最終型です。
フレーム、エンジンナンバーは正しい48年です。


抜群なオーラのメッキタンクです。



基本的には全部オーバーホール後の納車を予定しております。
その他の納車方法をご希望の方はご相談下さい。

価格等はメールにてお問い合わせ下さい。
その際は、必ず、ご住所、お名前、ご連絡先を明記の上宜しくお願いします。

頂いたメールには必ずお返事差し上げております。
稀に、返信が届いていない場合が有るようです。
一定期間返信が無い場合は、お手数ですが再度メールを送って下さい。

販売車両のご紹介です。

一台はトライアンフ1948年T100です。
現在、イギリスより輸入中です。
大変希少なナセル以前のT100になります。
存在感は抜群です。





もう一台は1978年T140です。
こちらは過去に当店で製作致しました車両です。
車両のコンディション把握しています。
しっかりと再整備して2年車検取得後、納車となります。
大変お得な車両です。


どちらの車両も価格、詳細はメールにてお問い合わせください。
その際は必ず、氏名、住所、電話番号を明記の上宜しくお願いします。

相変わらずバタバタさせて頂いております。
最近は、作業が中々思うように進みません。（いつもの事の様な気もしますが）
部品の入荷等、思い通りに行かない最近です。
英車の部品は簡単に手に入ると思われがちですが、同じ部品でも品質の違いがあり、この部品はあそこの生産している物が良いなど色々と条件が有ります。
それが欠品、生産待ちであったりと欲しい物が欲しい時に直ぐに手に入らない場合も良くあります。
英車を所有する場合は、その辺の事情も良く理解する事が必要です。

必要な部品はお早めにご注文下さい。
また、当店で在庫してない部品は100％海外仕入れになりますのでご注文後、入手までにお時間必要になります。


布テープ　ドイツ製　幅１９ｍｍ－長さ２５ｍ　耐熱105℃　配線等にお使い下さい　税抜き1,150円


BSA　Aグループ　マグネット付きサンププレート


ルーカス　ステーターコイル　　＊マグネットローターも在庫あり


アマル　コンセントリックMK1　ステイアップフロート　簡単に油面調整可能になります


スピードメーターギアボックス　　各種類在庫しています。　必要な物をお問い合わせください。


トライアンフT140ステンレスキャリパーピストン　　ノートン　コマンド用も在庫あり


ホーン/キルスイッチ


ルーカスヘッドライトBPFハロゲンバルブ　１２Vと６Vあります。　写真の１２Vの明るさ比較写真です。


トライアンフT140フォークブーツ　トライアンフフォークブーツ各年式在庫あります。
ノートンコマンド用も在庫あり


トライアンフハンドルマウント、メーターマウントブッシュ　　各種類在庫あり


BSA Tシャツ　Mサイズのみ　サイズ目安　身幅５０ｃｍ　着丈７４ｃｍ　税抜き2,000円


BSA　スターTシャツ　　Mサイズのみ　身幅４９ｃｍ　着丈７５ｃｍ　税抜き2,360円


BSA　白Tシャツ　Mサイズのみ　身幅４９ｃｍ　着丈７２ｃｍ　税抜き2,360円


コマンドステンレスロッカーフィードパイプ　


キングディック　イギリスインチ　コンビネーションスパナセット

価格等はメールにてお問い合わせください。お問い合わせまた、お問い合わせの際はお名前、ご住所、お電話番号を明記の上でお願いします。

Thank you Sold!!!
販売車両の入荷情報です。

トライアンフ１９７６年Ｔ１４０Ｖです。



エンジン、フレームナンバーマッチング
Ｔ１４０には珍しいＵＫルックに仕上がっています。
当店で数年間メンテナンスをさせて頂いていた車両です。
当店で行った作業内容は全て把握しています。

納車に当たって予定している整備内容は下記です。
アマルプレミアキャブレターＭＫ１左右交換
アマルＭＫ１用ラバーマニホールドに交換
網付きエアーファンネル
アクセルワイヤー左右交換
ツイストグリップ２本引きに交換
リアブレーキマスター、キャリパーＯＨ、パット、シール交換
バッテリー新品
オイル交換一式

＋車検整備

上記の内容で乗り出し可能です。

海外から車両を持ってくるより大変お得な車両です。

別途にてその他の整備等、お受けいたします。

当たり前ですが、車両は店頭に御座います。
興味のある方は是非現車をご確認ください。

ご不明な点等はお問い合わせください。その際はご住所、ご連絡先を明記してください。

ノートンパーツのご紹介です。

コマンドタコメータードライブハウジング　オイルシールタイプ
純正のＯリングタイプの対策品です。
これで長期オイル漏れしなくなります。


コマンドオイルタンクマグネット付きドレンボルト


ノートンツイン　ドミ、アトラス、コマンド　ギアボックスマグネット付きドレンボルト


ノートンキックＸリングシール
純正のＯリングより形状を変更、オイル漏れ軽減に。チェンジシャフト用Ｘリングも有ります。


クランクケースサンプマグネットドレン付きフィルター


お問い合わせ、ご注文はこちらから

ご要望の多い工具の再入荷です。

イングランドキングディック　イギリスインチコンビネーションスパナセット5本セット
美しいミラーフィニッシュです。（高品質です）


在庫はしていませんがオープンエンドスパナセットもご用意可能です。


ネジ修正ヤスリ


イギリスインチのネジ山修正ヤスリです。
１１、１２、１４、１６、１８、２０、２２、２６山に対応
かなり便利です。

お問い合わせ、ご注文はメールにてお願いします。

巨大な荷物の到着。


バックオーダー分を含めて大量入荷。


半分以上は行先決まっています。

早速、修正作業をして出荷準備をします。
（今日は台風でバイクが外に出せませんので今日中に10個やってしまいます）


こんな事は今回初めてですが、フロートチャンバーを止めるネジが前にも後ろにも動かず。
結局折れました。


一応製造元に報告はしますが、これ位の事は想定内ですのでこちらで対処します。
折れたネジは摘出して完了です。


英車の部品はこの様な事が日常的に起こります。
それは今に始まった事では無く、昔からそうです。
そこも含めて理解しないと英車の維持は上手にしていけません。

最近では、過去には無かった部品が沢山生産されています。
時代の流れと逆行している物なのにその様な環境を作ってくれている事にむしろ感謝をするべきだと思います。

話は戻りますが販売用のキャブレターの在庫も入庫済みです。
コンセントリックＭＫ１、３０ｍｍ左右はもちろんですが今回26ミリの左右もやっと入荷しました。（当店でのコンセントリックの取り扱いは全てプレミアレンジのみになります）
今回はまとまった数を入荷する事が出来ましたが、入荷が不安定なアマルですので次回の手配の時はどうなるか分かりませんので欲しい方はお早めにどうぞ。

急に暑くなり厳しいですね。
先週、店のエアコンが突然壊れました。
現在は修理してもらい好調です。
これだけ暑くなる前で良かったです。

さて、ご報告遅れましたが販売車両入荷しました。


＊青い方のＴＲ６はすでにオーナーが決まっています。

在庫の車両は1970年Ｔ１２０Ｒです。←Thank you Sold!!
国内新規　フレーム、エンジンマッチングナンバー
車両のコンディション良好です。
しっかりと手を入れてやれば素晴らしい物になります。


エンジン、車体周りをオーバーホール後の納車を希望します。


現状でも走行は可能な車体です。
取りあえず悪い所のみを直しての納車も可能です。

現車はもちろん店頭に御座います。
興味のある方は是非現車を見てください。
トライアンフユニット６５０はフレーム、エンジンのマッチングは最高で素晴らしい乗り味です。
また、70年式は非常においしい年式になっています。

不明な点、価格等はメールにてお問い合わせください。
＊その際は住所、氏名、電話番号を記載をお願いします。

また、以前より委託販売でお預かりしておりますトラックマスターフレームトライアンフ６５０の方はオーナー様より値下げの了解頂きました。
大変お得になりましたので興味をお持ちの方はご連絡下さい。
トラックマスター詳細←クリック

トライアンフ別体のギアボックスレイシャフトブッシュを量産しました。


この部品は現在新品での供給が有る部品です。
しかし、ブッシュの外径、ギアボックスレイシャフト側の摩耗状況などにより内径も都合が悪く使えない場合が多いです。
レイシャフトは新品に交換すれば内径には問題が無くなります。
しかし、外径が都合が悪いからと言ってギアボックスシェル、インナーカバーを変える事は現実的では有りません。

そういった場合には毎回単品で製作していましたが、その都度時間がかかり非常に面倒な作業です。

過去の経験から寸法を決め今回量産しました。
さらに、ギアボックスシェル側は形状を変更し、オイル漏れ対策を施しました。
また、内径は僅かに摩耗したレイシャフト側を研磨して使えるように寸法取りしています。
外径に関しましても過去の脱着による痛み、元々の加工公差に対応するように大きく作っています。

ですのでこの部品は、内外径共に現物合わせで最終仕上げが必要になる部品です。
また、この部品でも対応できない場合はシェルなり、シャフトなりを交換することが必要な状態と思います。

こちらが純正部品です。


同じ部品が2つ使われます。
片側にはオイル漏れ止めのために画像の様な蓋が付きます。

こちらが当店製作品。



片側は純正と同じ形状です。
しかし、もう片側は純正の様なツーピースではなくワンピースで作りました。
これで、この部分からのオイル漏れもシャットアウトです。



興味のある方はご連絡下さい。
個人の方に販売する事は無いかと思いますが、オイル穴、位置決めのに穴は開けての出荷になります。

また、業販は5セットから致します。
業販の分はオイル穴、位置決めの穴無しの状態での出荷になります。

トライアンフ別体ギアボックスをオーバーホールする際には以前に当店で製作した対策ブッシュと合わせてお使い下さい、
前回製作のブッシュ。