ご連絡遅れました。
午後14時30分までの営業です。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いします。


特殊ナットレプリカ製作
写真上本物
写真下制作品

トライアンフナセルグロメット

トライアンフステアリングロックカバー

トライアンフ別体クラッチブーツ

88SAイグニッションスイッチ　（カギだけの在庫もあり）

88SAイグニッションスイッチ　（上側の樹脂部分、ネジワッシャーも在庫有り）

Made in England スタディアムレプリカバーエンドミラー　

7/8インチハンドル用Dohertyレプリカグリップ　Made in Erope

5-3/4"ヘッドライトシェル　UK Made

クラッチスプリングアジャスターツール　　インスペクションキャップツール

バッフル①　経３８．１mm×長さ２０３．２mm　　バッフル②外径４４．４５mm×長さ２０３．２mm

チェンジレバー　トライアンフユニット６５０用　トライアンフ別体用、ノートンコマンド用在庫有り

ノートンツイン　クランクケースマグネチックサンプフィルター　小ネジの頭に磁石が付いてます。

ノートンマグ　鉄製ペイント

ノートンコマンド　アマルMK1用シングルキャブマニホールド

UK　Made　ショートメガホンサイレンサー　口径34.925mm　or　38.1mm 全長432mm アルミエンドコーン

ご注文、お問い合わせはwww.moattail.jpまで。

当店でこ購入頂きました1966年トライアンフTR6R納車整備を終え本日納車完了です。


この車両はイギリスより入荷後、当店にてエンジンフルO/H、電装一式O/H、車体回り整備等を行い安心乗るだけ仕様での納車です。


しかし、綺麗な車両だしカッコイイですね。


個人的にはユニット650でのタンクバッジはハーモニカより66年67年のバードウィングが好みです。

ユニット650のパワーユニットとこのフレームのマッチングは最高です。

カッコの良い別体も良いですが乗り味重視のユニット650の選択も捨て難いですね。

この車輌のオーナーは20代前半で期待のヤングホープです。


英車にハマり長く楽しんでくれるといいなと思います。

寒くなりますが楽しんで下さい。

行ってきました。


天候は最悪でした。


初日は一日中強雨でした。


しかし、人間もバイクも元気いっぱい。


やはり11月半ばにもなると天候はイカンですね。



二日目の画像は手元に無いので入手次第UPします。

明日11月17～18日は金沢寒極ロックツーリングに出かけます。
店の方はお休みです。

御用の方は日曜日以降でお願いします。

ツーリングレポートは後日。

トライアンフ別体のハンドル交換です。

↑交換前のUKバー

ナセルの純正USバーに交換です。
（もちろん純正のツイストグリップ装着可能です）

UKバーもカッコいいですがUSバーはまたカッコイイですね。

↑交換後のUSバー

長さの変わったケーブル類も一式制作。
気持ちのいいコントロール系になりました。


別体ナセルUSバー在庫御座います。
問い合わせは[e-mail] まで。