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BSA Victor441

今年一番の寒波の様で雪も降ってます。
すごく田舎ではなく田舎のうちの店は寒いです。

さて、BSAビクター441ギア回りの修理です。
CIMG0505.jpg

この手のミッションのBSAは良くギアチェンジカムプレートの板バネが問題を起こします。
今回もそのパターンでしたが・・・・。
ギアボックスを開ける前にオイルを抜いたのですが素敵に乳化してました。
幸い、ギアボックス中身は損傷なしでしたので幸いでしたが。
原因はポイントの配線部分のラバーグロメット不良と思われます。
この部品は結構間に合わせのゴムが使ってあるケースが多いですがそれではNGです。
純正の素敵な形状のものに勝るものはありませんので。
CIMG0510.jpg


また、トラのユニットエンジンのクラッチワイヤーでもミッションに水が入るケースは多いです。
ギアボックス側ワイヤー付け根にゴムのカバーがついてない人は危険ですのでお気を付けアソバセ。

ギアを抜くのにプライマリーもばらしてますのでクラッチセンターもついでに修理します。
CIMG0514.jpg

修理しているとどうしてもついでにやっておきましょうか的な修理が出てくるものです。
その場合はプロの意見を聞い一緒にやっておくのが得策でしょう。
結局、後で二度手間の時が来るだけですからね。

追伸) あたす、昨日の夕方頃より風邪を引いてしましました。寒いですので皆様お気をつけください。
明日は、定休日ですので金曜には復帰できるようにしますので。
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