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Norton Atlas Cylinder Head

昼間は暖かくなりバイク日和になってきましたね。

若干作業が遅れ気味のノートンアトラスです。
バルブ周りの外注加工も終わり気合を入れて組み付けです。
ノートンツインのヘッドは組み付けは非常に手間暇がかかります。
CIMG2116s.jpg

ロッカースピンドルも4本ありヘッドへの圧入具合も大事な部分です。
CIMG2115s.jpg

その他にも少々注意点もあり全て組み終える頃にはクタクタに疲れが出ます。

今回はヘッドの状態が良かったのが幸いです。
コンディションの悪いモノは地獄を見るはずです。

ついでにプッシュロッドもつじつま合わせしておきます。
プッシュロッドと同じ材質でシムを製作して延長します。
(今回は圧縮調整でコンプレッションプレートを入れるのでその厚み分)
CIMG2114s.jpg

しかし、いつ見てもノートンツインのヘッドは複雑な形状です。
当時どのように作っていたのか非常に不思議です。

因みにノートンツインの新品シリンダーヘッドは生産されていません。(私の知る限り)
これを再生産することはかなり難易度が高いと思います。
もし、製作できても需要を考えるとかなり高価なものになってしますでしょう。
また、500、600、650、750、850CCで4種類のヘッドが存在しますしね。
これではなおさら再生産は難しいのでしょうね。
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