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アマル900シリーズコンセントリックMK1プレミアキャブレター

既にご存知の方も多いと思いますが、アマルよりコンセントリックMK1のスペシャルステージキャブレターが生産されております。
今までのコンセントリックのウィークポイントであったスロー系統をスペシャル加工、スロットルバルブの材質変更、油面調整が容易なステイアップフロートの採用により安定した品質になること請け合い無し。
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早速分解チェックをして今までのMK1との比較をしてみましたが、バイクにつけなくても良い製品であることは理解できました。
P1010736.jpgP1010737.jpgP1010738.jpg

もちろん今までのMK1よりは少しばかり値段は高くなりますが品質を見れば納得できるかと思います。
アマルキャブレターは現在の製造元になってから加工品質等は随分良くなったと思います。
さらにこの様な前向きな変更までしてくれるなんて嬉しい限りですね。
後ろ向きな旧車の世界でこの様な前向きな姿勢には頭が下がります。

コンセントリックでキャブレター不調な方は是非プレミアに交換することをお勧めします。
ちなみに現在のプレミアラインナップは928、930、932です。
今のところ600シリーズのラインナップはありません。

それと、キャブレターは消耗品です。
ガタガタ、ギタギタのキャブレターは何をやってもセッティングはでません。
色んな部品と同様傷んだら交換する部品です。

そのほかのキャブレターの販売部品
P1010836.jpgP1010839.jpgP1010834.jpg
左からガスケットセットセット、トップ、フロート用スクリューセット(スパナでも回せます)、 MK1ブラスドレンスクリュー
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150度バンジョー  メインジェット各種在庫有り
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コンセントリックMK2のチョークバルブ  写真の黒い頭がギタギタなのがダメな奴です。ここが傷んでいて不調な場合もありますよ。



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