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カスタム トライアンフ別体サンプネジ山修理

トライアンフの別体のエンジンオイル交換などの時にクランクケースのサンプフィルター部分を外します。

しかし、年に一回位はそこのクランクケース側のネジ山がダメになっているケースに出くわします。
その度にバイクを横倒しにしてヘリサート修理していましたが、今回は4箇所中3箇所が傷んでいたので作業も難航しそうでしたので必死に良い方法を考えました。

それで、今後のことも考えてバイクリフトをカスタムしました。
使わないときはフタをしておけば問題なしです。
P1020745.jpgP1020746.jpgP1020744.jpg

その後、バイクリフトを上げた状態で、下からクランクケースに対して直角に下穴を開ける事が容易になりヘリサート加工も楽チンです。(下穴加工等の際には下穴が直角に開く様にガイドを使用します)
P1020747.jpg

ネジは非常に大事な部品です。
色んな意味でネジがしっかりしてないバイクに良い物は無いと思います。
P1020749.jpgP1020750.jpg


ネジがなければバイク自体も成立しませんからね。

古いバイクですのでネジが傷んでいたり、傷んでしまうのは仕方ない場合も多々あります。
しかし、その後しっかりと修理することが非常に重要です。
シールテープぐるぐる巻きとか、液体ガスケットクソ盛りとか、違うネジ経ぶち込み系は勘弁してください。

その後の事もしっかり考えて最善の方法でしっかり修理しましょう。
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