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1972年ノートンコマンド750 ロードスター

昨年、ご成約頂きましたノートンコマンドの整備です。

エンジン、ミッション、プライマリーオーバーホール&アイソラースティックマウント、車体回りのフルコース中です。

中々課題が多く思うように作業進んでいませんでしたがエンジン、ミッションは概ねの問題をクリアーして組み付け中。

この車体はコンバットエンジンです。

通常のエンジンに比べ高圧縮、ハイカムを搭載しています。
しかし、ブリーザー(コンバットブリーザー)やクランクケースなど課題が有りますので色々と対策して組んで行きます。
クランクシム調整もバッチリ決まりました。
P1050405.jpg
カムブッシュも交換、カムも痛みがあったので新品に交換です。
この後、新品カムに危なくやられる所でしたが今回は事前に気がついてセーフでした。
P1050304.jpgP1050303.jpgP1050413.jpg

オイルポンプもギア欠けが有り新品に交換です。
安く無い部品です。
P1050502.jpg

ミッションはチェンジ機構部分はサビが多かったため通常では交換しない部品も交換しました。
トラもそうですが、長期不動、水の混入などによってこの部分はサビが出やすい部分です。
ミッションオイルレベルより高い位置にある部品はその様な傾向です。
P1050311.jpgP1050312.jpgP1050314.jpg

ミッションインナーカバーに不良を発見。
新車からの不良と思われます。
やっぱり英車は組む人の知識、技量によってその仕上がりが大きく変わるとゆう事を改めて感じました。
知らない人が組んだらそれまでの話ですからね。
P1050483.jpgP1050323.jpgP1050494.jpg


後は車体に載せてからの作業になります。
P1050503.jpgP1050500.jpg
今日は雪がチラつきクソ寒かったです。
明日から気温上がるようですね。
もう寒いのは結構です。

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