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恐怖の荷物・・・AMALキャブレター

巨大な荷物の到着。
IMGP3969.jpg

バックオーダー分を含めて大量入荷。
IMGP3972.jpg

半分以上は行先決まっています。

早速、修正作業をして出荷準備をします。
(今日は台風でバイクが外に出せませんので今日中に10個やってしまいます)
IMGP4005.jpg

こんな事は今回初めてですが、フロートチャンバーを止めるネジが前にも後ろにも動かず。
結局折れました。
IMGP4006.jpg

一応製造元に報告はしますが、これ位の事は想定内ですのでこちらで対処します。
折れたネジは摘出して完了です。
IMGP4007.jpg

英車の部品はこの様な事が日常的に起こります。
それは今に始まった事では無く、昔からそうです。
そこも含めて理解しないと英車の維持は上手にしていけません。

最近では、過去には無かった部品が沢山生産されています。
時代の流れと逆行している物なのにその様な環境を作ってくれている事にむしろ感謝をするべきだと思います。

話は戻りますが販売用のキャブレターの在庫も入庫済みです。
コンセントリックMK1、30mm左右はもちろんですが今回26ミリの左右もやっと入荷しました。(当店でのコンセントリックの取り扱いは全てプレミアレンジのみになります)
今回はまとまった数を入荷する事が出来ましたが、入荷が不安定なアマルですので次回の手配の時はどうなるか分かりませんので欲しい方はお早めにどうぞ。
IMGP4008.jpg

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