モートテールＭＣ

先日の3連休は沢山のご来店有難うございました。


昨年末に完成納車しましたノートン７５０カフェレーサーの初回点検です。
この車両は持ち込み修理だったのですがとても苦労が多い車両でした。
しかし、オーナーの熱意で予算と時間をたっぷりとかけてビッシと仕上げました。


結局、メッキ、塗装等の化粧作業以外は全て行いました。
エンジン、ミッション、プライマリー、フォーク、電装、配線、ブレーキ、スウィングアーム、リアリムスポーク、、、、etc
フルオーバーホールです。

完成後、1000キロ弱の走行です。


プラグの焼けもヨロシ。

＃それと少し話それますが、オイルタンクにブリーザーが入っている場合、オイルタンクキャップ裏に白いニュルニュルが付いていると思います。（トラだと後ろまで伸ばしているブリーザーホースから）
これって大丈夫ですかって良く聞かれるのですが、全く問題有りません。
むしろ良い事です。
クランクケース内等の水分がこの様な状態になって出て来ているだけです。
特に冬場の方が沢山出ます。
また、長い間動かしてなかった車両は再始動の後に沢山出ます。
ノートンのオーナーはオイルタンクキャップの裏の白ニュルニュルをたまにふき取ってあげて下さい。


オイル交換、腰上ネジの増し締め、タペット調整の後、試運転しました。

実に好調で御座います。



私はやっぱり好調な英車に乗るのは大好物です。
オーナーにも車両の良さを目一杯楽しんで頂ければ何よりです。



好調な車両に仕上げるにはそれなりの予算と時間が絶対必要です。
車両単体で有れば安い物も世の中には一杯あります。


車両を手に入れることと、好調な車両に仕上げる事は別の話ですよ。

その辺を理解してお近くの信頼の出来る英車専門店に一から相談する事が一番の近道です。
その中に当店も入っていればこれ幸いで御座います。

ガソリンタンクの中のサビが酷すぎます。


これで良く今までコックが詰まってしまわなかったものです。



なぜならコックフィルターが外れてたから大丈夫だったんです。

過去のコーティングがブクブクにサビで浮いております。

裏側も過去に部分的に切開されています。


お決まりのタンクマウントボルト穴にはネジが溶接して直してあります。

今回はタンクの塗装はそのまま生かしたので頑張って中のサビとコーティングを剥がします。




3回頑張りましたよ。

結果、中はばっちり綺麗になりましたよ。


このタンクは貴重なトロフィーの小さいタンクです（再生産品有りません）。
今後もしっかりと管理されて残って行ってほしい物です。
ガソリンタンクは再生産の有るモデルも沢山有ります。
しかし、オリジナルの物と並べてみると微妙にシェイプが違います。

貴重な部品は大切にしたいですね。

瞬間の思いつきの通りすがりでカットしたりしないで下さい。

先週のトライアルイベントは雪の為22日に延期になりましたので22日の日曜はお休み頂きます。
宜しくお願いします。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

今年は年明け早々に2回も虹を見る事が出来、なんだか素敵な気分になりました。


10周年は10年目にやるものか、11年目が10周年なのか考えているうちに12年目を迎えてしまいました。
これも、支えて下さいました方々のお陰で大感謝です。

今年も皆さんのお力になれるように努めてまいります。

それと、昨年末に車検でお預かりしたユニットトライアンフです。
皆さんも負けないようにガンガン乗って楽しんで下さい。


＊この車両は当店でフルレストアした車両です。この様な車両を作るお手伝いをしております。

また、1月15日は天気次第ですがトライアルイベントに参加のためお休み頂きます。
悪天候の場合はお店営業しております。
ご来店頂く場合は、事前にお電話にてご確認の上宜しくお願いします。

それでは2017年も目一杯楽しみましょう！！

年末年始の休業日は12月29日～1月4日までとさせて頂きます。

年始は1月5日より通常営業となります。

宜しくお願いします。

2017年のトライアンフカレンダー
在庫残り僅かです。

お問い合わせお早めに。

以前にもご紹介致しました車両がイギリスより入荷致しました。



改めて写真をアップ致します。



貴重な40年代のトライアンフです。
ナセルが装着される前の車両です。
タンクにパネルが付く最終型です。
フレーム、エンジンナンバーは正しい48年です。


抜群なオーラのメッキタンクです。



基本的には全部オーバーホール後の納車を予定しております。
その他の納車方法をご希望の方はご相談下さい。

価格等はメールにてお問い合わせ下さい。
その際は、必ず、ご住所、お名前、ご連絡先を明記の上宜しくお願いします。

頂いたメールには必ずお返事差し上げております。
稀に、返信が届いていない場合が有るようです。
一定期間返信が無い場合は、お手数ですが再度メールを送って下さい。

大変ご迷惑をお掛け致しますが11月23日～29日までお休み頂きます。

ご来店予定の方はお間違えの無い様に宜しくお願いします。

以前より進めておりましたユニットトライアンフ完成しました。
結局、外装の化粧以外は全部やってしまいました。
結果、好調な車両に生まれ変わりました。


この車両は長く国内に有り、全部と言っていい程いじり壊されてました。


直せないなら触らないで下さい。
本当にお願いします。
一か所ずつ丁寧に元に戻して行きました。

オーナーは英車デビューの若者です。
早く右チェンジに慣れて楽しんでください。


車両の仕上がりには大変気に入って頂けたようで良かったです。

もうすぐ、ノートン７５０カフェレーサーも完成致します。
そちらは改めてご紹介致します。

それと、作業の方は事故車の入庫も有り、全体的に短くても3カ月程遅れております。
毎日、コツコツと丁寧に作業進めております。
どうぞご理解の方を宜しくお願いします。

無事に行ってきました。
天気は快晴とは行きませんでしたが、晴れ間も有り暑くも寒くも無く良いツーリング日和でした。
しかし、白バイ遭遇率高すぎでした。

トラブル、事故等無く走りを満喫してきました。


朝集合場所　参加者は7名　トライアンフユニット６５０×１　トライアンフT140×１　トライトン×１　トライアンフスモールユニットT100×１　ノートンコマンド850　×１　ヴィンセント　ブラックシャドー×１　トライアンフ別体T100×１　



郡上　カフェアグスタにて休憩朝食　店内には綺麗に手入れされた数台のバイクが展示して有ります。TL250ホシイデス。


昼飯にそばを頂き


宿到着


この宿食事が美味しいんです。腹が減りすぎてて食事の写真が......。


帰りの道中は駒ヶ根のて恒例！？のソースかつ丼です。

一泊二日全行程約586キロのツーリングでした。

当店では毎年、春の日帰りツーリング、秋の一泊ツーリングを行っております。
同じ英国旧車ばかりで走る機会は沢山は有りません。
あなたも是非その機会に参加してみては如何ですか？